Q.追突事故を起こされた時のバイクの修理見積りと事故対応の流れについてどのように対応したらよいかをお聞かせください。

先日、信号待ちの際に原付[私]と運送トラック[相手]の追突事故を起こされました。
信号が変わった直後の追突でスピードが出ていなかったのでケガは無かったのですが後部の方向指示器やヘルメット等を収納するシートロックが破損しました。
相手方の運送トラック会社の責任者から修理代が3万円以下なら保険の免責で自腹負担するが3万円以上だと保険を使うと言い修理見積りを出してほしいと言ってきました。
近所のバイク屋へ行ったところ保険を使用する際は相手が保険を使用するという確約が必要であることと、事故の際の修理見積りは相手側の保険屋の立会いが必要といわれまして金額については明解な回答がありませんでした。その後別のバイク屋に行ってみても同じ様な内容でした。
こちらの要望はとにかく早く直したいので相手方が保険の使用の可否は問わないのですが、バイク屋からは相手が保険を使う場合は審査等で時間が係る上に手続きが煩雑であるという説明を受けました。
ここでお聞きしたいのは
１ 明確な修理金額を聞く方法
２ 相手が保険を使った際の修理経過の流れ
交通事故は今回初めてなので正直どう対応してよいのかよくわかりません。物損事故で損害金額も少ないですが是非ご回答よろしくお願い致します。

A.まずは、相手に保険会社に届だけは出してもらうように話をしましょう。

保険会社に届を出しても、暫定的に等級ダウンしますが、最終的な支払いを自己負担すれば、等級ノーカウントです。つまり、事故が無かったのと同じ扱いです。
また、運送事業で「フリート契約」だったとしても、損害率により翌年の保険料が決まるため、保険会社からの支払いがなければ、保険料に影響はしません。

このあたりを勘違いして、保険会社に届ける＝等級が下がり翌年からの保険料がＵＰしてしまうと考えている人がいます。これは大きな間違いして、保険会社が損害調査・示談交渉までしても、最終的な支払いを自己負担すれば保険料に影響はしないのです。

以上を説明したうえで、相手に保険会社に届けてもらい、入庫するバイク屋に保険会社から連絡をとってもらいます。
質問者さんがバイクをバイク屋に持ちこみ、修理を依頼します。保険会社とバイク屋で修理費の打ち合わせをします。(協定と言います。)
協定した金額を保険会社と当事者で、どちらが支払うかを話し合います。そしてバイク屋へ修理代を支払ってもらい完了です。

これが最も簡単な方法です。

バイク屋に見積もりをもらい、それを相手に渡し、保険を使うかどうかの判断をし、保険を使うとなったら、また保険会社とバイク屋でやり取りをし・・・なんて事をやっていたら、２度手間３度手間です。
まずは、保険を使うかどうかは、保険会社に届けを出し、金額が決まってから判断するようにしてもらってください。

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取り付けはとっても簡単になっています。

まずは、フロントカウルを外しましょう。

ウインカーのプラスの配線にウインカー配線を割り込みカプラーで割り込ましましょう。

そして、最後にバッテリーに・・・・こんなに簡単!!

大切なバイクを盗難されないようにしましょう。。。

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昨日は、琉球大学へバイクの無料引取りへ。

引取りバイクを車の荷台に乗せていると、それを見ていた別の方から「バイクのパンク修理をお願いしたい」との依頼が・・・。

パンク修理のバイクを無料引取りのバイクの隣に積み、依頼してくれたお客様とお店へ戻りタイヤ交換をさせていただきました。

その後、別件で那覇市・真嘉比にてバイクの修理。

バイクの修理、処分等でお悩みなら、是非お気軽にニシムラモータースへお問合せ下さい！迅速に対応させていただきます！

ニシムラモータースでは、ビックスクーターのタイヤをなんと！前後15,000円にて交換させていただきます！！

タイヤ交換、前後で15,000円は沖縄県内においてはかなり格安の価格だと思います。

フォルツァ、スカイウェブ、マジェスティも前後で15,000円！！！

各種タイヤ、在庫を揃えているのでお客様の要望に迅速に対応出来ます。

是非お電話にてお問合せ下さい。

ZZR250のバッテリーはなんとか5年目の冬をこしまたが、
セルが弱々しいので、ニシムラモータースで激安バッテリーに交換しました。
前回の交換は2007年11月でした。

左が新しいほうです。

ニシムラモータースで2500円。
激安バッテリーの性能をためすため、「使用前に一度充電するといい」と言ってたので、
密閉後、5時間ほど充電。

フォグランプやらLEDやらいろいろ付けてますからね～。

試しに始動してみましたが～
セルの勢いが違う！！

なんか今まで「キュルキュル・・・」だったのが、「キョキョキョ！！」になりました(笑)

さあ、これでしばらく安心ですね。

オイル交換のみの作業ももちろん歓迎です。自分で交換される場合、廃油処理に困ったりしませんか？もちろん当ガレージなら廃油処理も万全です。廃油処理パックを買うよりも、交換工賃無料が便利ではないでしょうか？ 空冷エンジンなら三千キロごとを目安に、水冷エンジンなら六千キロごとを目安に、ほとんど乗らない場合は半年に一度程度の交換が推奨されてますが、空水冷車共に三千キロ未満で交換される方も多いです。（事実を基にした話）

250cc以上のビッグスクーターや排気量の割にオイル容量が1リッター前後と少ないオートバイ等でエンジンの調子をより長く維持したい場合、二千～二千五百キロ前後での交換をお進めします。エンジンの修理等の依頼が多い中で、オイル交換をもっとマメにしていれば、もっと長く乗れたのに・・・と思われるバイクが少なくありません。修理代が高く付いて途方に暮れる前に、早め早めにメンテナンスを行っていれば、トータルでのコストアップも必然的に下げられる事は言う迄もありません。

人間にとっての血液とも言えるエンジンオイルの重要さを忘れないでください。もっとマメにオイル交換を行って頂きたい！！だからこそ、ニシムラモータースではオイル交換工賃＆廃油処理費用は無料で行っております。（在庫オイルに限ります）店舗にお越しいただく前に、当日でも構いませんのでオイル交換の旨、ご連絡ください。迅速に作業致します。

相変わらずタイヤ交換が多く、特に先週末からはビック・スクーターのタイヤ交換依頼が続きました。

一般的にスクーターの場合は、前後のタイヤを同時に交換する事が少なく、駆動輪側の方が減り易いようで、リア・タイヤの交換の方が多いのですが、今回は、何故か｢ＳＩＬＶＥＲＷＩＮＧ｣や｢ＭＡＪＥＳＴＹ｣、｢ＭＡＸＡＭ｣で、フロント・タイヤの交換が続きました。

最後に入庫した｢ＥＰＳＩＬＯＮ｣はリア・タイヤの交換でした。
パンクでしたが、タイヤはツルツルに磨耗していたため、そのままタイヤ交換となりました。

ゴムで出来ているタイヤは、オゾンや紫外線の影響を受けて固く硬化して行き、次第に亀裂などが発生し劣化が進んで行きますので、タイヤ溝が残っていても一般的に３年毎の交換を推奨しています。
また、ゴムは低温になると更に硬化し弾性がなくなって行き、特に路面温度の低くなるこれからの時期は、タイヤは路面をグリップせずに滑るようになります。
本格的な寒波の到来前に、危険ですので古いタイヤは早めの交換をお願いします。

只今！タイヤ交換特価セール中です。
スクーター用タイヤの殆どのサイズ在庫あります。
在庫の無いタイヤでも、注文翌日には入荷しますので、宜しくお願いいたします。

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